汽车加油站加气站设计与施工规范 GB 50156-2012(2014年版)

摘要

《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012(2014年版):主要内容包括:总则,术语、符号和缩略语,基本规定,站址选择,站内平面布置,加油工艺及设施,LPG加气工艺及设施,CNG加气工艺及设施,LNG和L-CNG加气工艺及设施,消防设施及给排水,电气、报警和紧急切断系统,采暖通风、建(构)筑物、绿化和工程施工等。图片[1]-汽车加油站加气站设计与施工规范 GB 50156-2012(2014年版)-金瓦刀

内容简介

本规范是根据住房和城乡建设部《关于印发<2009年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知》(建标[2009]88号)的要求,中国石化工程建设公司会同有关单位对原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)进行修订的基础上编制完成的。图片[2]-汽车加油站加气站设计与施工规范 GB 50156-2012(2014年版)-金瓦刀图片[3]-汽车加油站加气站设计与施工规范 GB 50156-2012(2014年版)-金瓦刀

本规范在修订过程中,修订组进行了比较广泛的调查研究,组织了多次国内、国外考察,总结了我国汽车加油加气站多年的设计、施工、建设、运营和管理等实践经验,借鉴了国内已有的行业标准和国外发达国家的相关标准,广泛征求了有关设计、施工、科研和管理等方面的意见,对其中主要问题进行了多次讨论和协调,最后经审查定稿。

本规范共分13章和3个附录,主要内容包括:总则、术语、符号和缩略语、基本规定、站址选择、站内平面布置、加油工艺及设施、LPG加气工艺及设施、CNG加气工艺及设施、LNG和L-CNG加气工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急切断系统、采暖通风、建筑物、绿化和工程施工等。

加油站的安全距离取决于两个方面的因素:一是内部因素,二是外部因素。内部因素主要是指加油站的建筑规模,规模越大,安全距离越大,规模越小,安全距离越小。外部因素主要是指加油站周边设施的性质及规模。加油站与各种建筑、设施之间的安全距离,主要从油罐(外壁)、通气管口(中心线)和加油机(中心线)三个部位算起。其中,和地市级以上党政机关办公楼、1500人以上座位的体育馆、500人以上的学校、藏书50万册以上的图书馆、车站等重要公共建筑物之间的安全距离要求最严,无论加油站级别大小均为50m,而与一般公路的安全距离要求最低,仅有5~8m,加油站与民用建筑之间的安全距离要求,则依据建筑规模确定,如三级加油站与民用建筑的安全距离一般为10~12m。

规范变更

与原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)相比,本规范主要有下列变化:

1. 增加了LNG(液化天然气)加气站内容。

2. 增加了自助加油站(区)内容。

3. 增加了电动汽车充电设施内容。

4. 加强了加油站安全和环保措施。

5. 细化了压缩天然气加气母站和子站的内容。

6. 采用了一些新工艺、新技术和新设备。

7. 调整了民用建筑物保护类别划分标准。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。 本规范由中华人民共和国住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,由中国石油化工集团公司负责日常管理,由中国石化工程建设公司负责具体技术内容的解释。请各单位在本规范实施过程中,结合工程实践,认真总结经验,注意积累资料,随时将意见和有关资料反馈给中国石化工程建设公司(地址:北京市朝区安慧北里安园21号;邮政编码100101),以供今后修订时参考。

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