一、以小博大的关键设计标准化

设计标准化的意义：① 企业内部管理的需要；人才的培养，技术的储备离不开标准化文件，内部管理体系的完善与标准化的建立和执行密切联系；② 企业对外管理的需要；要保证设计公司出图的效率和图纸质量，需做好事前把控，需向设计院或相关单位推广企业的标准化文件并落实；

二、结构标准化的特点及案例

（1）车库顶板及柱网

1.1 车库顶板

车库顶板小结：① 同等条件下，大柱网、大小柱网比小柱网顶板成本分别增加约30%、15%左右；② 底板不同厚度时，大柱网、大小柱网比小柱网底板成本增加约20%、10%左右时，大柱网、大小柱网比小柱网底板成本增加约20%、10%左右；③ 底板厚度相同时，不同柱网底板成本基本没有变化；④ 桩基成本大小柱网最低，与上海的桩基承载力有关（400管桩26m长）

1.2 车库柱网

（2）塔楼地下室指标

结论：1）剪力墙暗柱改为约束边缘构件，钢筋增加5-10kg/m2；2）基坑放坡从90调整为45度后，混凝土增加0.36m3/m2；3）筏板外扩600后，混凝土增加0.12m3/m2，钢筋增加6kg/m2，筏板钢筋和混凝土增加13%。

2.1  塔楼上部结构设计管控要点

以某典型户型为例，上海地区的墙地比（布墙率）如下：

主楼高度	剪力墙布墙率
23.2m(  8层）	4.40%
58.0m(20层）	5.50%
78.3m(27层）	6.10%
98.6m(34层）	7.00%

2.2 细部设计

2.3 装配式建筑

成本控制敏感点：预制率、预制构件部位（模具价格）、预制构件重复率（模具周转次数）、节点构造① 首先考虑预制外墙，不建议预制飘窗和阳台上的外围护墙（需满足50%的外墙面积比）；② 其次考虑水平构件采用预制（预制叠合梁、叠合板、楼梯、阳台）；③ 再次考虑承重内墙的预制。④ 尽量减少构建种类。⑤ 达到预制率要求，不多做。⑥ 减少复杂节点，减少套筒连接。

① 对70m~80m的建筑，预制剪力墙结构的抗震等级提高一级，含钢量比普通住宅增加1.5~2kg/m2；② 在结构计算时，如果对整楼地震内力均放大1.1倍，梁的钢筋量增加10%倍，暗柱钢筋量增加5%。一般钢筋增加1.0~2.0kg/m2。Ø如外墙预制面积比需大于50%。使得阳台、飘窗、部分窗台、设备平台过道处外立面需采用预制墙体，也使得外圈剪力墙暗柱数量和混凝土大样增多，外圈墙体和梁的荷载也增加。主体结构钢筋量约增1.0~2.0kg/m2。混凝土量增加约0.01~0.015m3/m2。