缘起：改造背景

深圳福田区通过转型从根本上解决城中村人口管理、社会治安、安全生产、社区建设等问题。区政府将分别进行人口、产业结构优化，环境综合治理，社会治安综合治理等项工作，加强城市管理、规范物业管理，实现工业区产业置换，完善市政基础设施配套，优化旧村社区环境。

深圳福田区城市景观

下沙的区位特征

下沙社区位于深圳市福田区南部，紧邻深圳湾，是特区内与海洋文化关系最为密切的”村落”之一。下沙必须与车公庙作为一个整体的城市功能区——带状组团城市。

区位优势：下沙地处福田中心区与南山区的交界地带，东邻车公庙商务区，西接深圳湾口岸，南望香港，是深圳重要的城市门户区域。

下沙区位分析图

下沙印象

下沙是深圳典型的城中村，保留了浓厚的传统渔村文化特色，同时又融合了现代都市的多元文化元素。这里有古老的祠堂、热闹的广场、密集的居民楼，以及充满生活气息的街巷。

空间肌理方面，下沙呈现出典型的岭南村落格局，巷道纵横交错，建筑密度较高，形成了独特的城市肌理。

下沙社区鸟瞰图

转变：社区物业转型

车公庙功能提升/下沙成本提高：居住社会群体将会发生更替。生产方式、成本变化推动着社区的根本性转变。

下沙社区变迁历程

目标：三大发展目标

通过此次福田区物业转型的机遇，开展全村的环境综合整治，并同步进行下沙工业区的整体改造工作，实现旧工业区的功能升级和转型。逐步完成城中村物业转型，有效改善城中村的居住环境。

下沙社区发展目标愿景

构思：规划理念

规划提出四大核心理念，指导下沙社区的整体改造：

促使下沙短暂的历史观光旅游变成一种休闲体验旅游和生活方式，延伸产业开发链条。整合都市型乡村旅游与商务开发资源，改善社区居住环境，促进经济可持续发展。

规划理念示意图

行动计划

如何提升车公庙、下沙片区的区位价值？

改善区域交通的可达性——建立车公庙/下沙轨道交通换乘枢纽。规划建议结合深圳湾”超级总部基地”规划建设，全面调整轨道7号线、9号线的布线。

为配合环深圳湾的滨海地区高端商务区建设、深圳湾滨海旅游资源的整合，建议增设一条轨道线，联系皇岗口岸—福强路（或福荣路）沿线—下沙—欢乐海岸—深圳湾—地铁2号线深圳湾站—后海—西部通道口岸。

轨道交通规划示意图

改造策略

改造现状旧工业区和部分原村民私宅用地，重塑社区城市空间场所，提升整体环境品质。

根据下沙村现状建设情况、城市功能景观要求，确定分近远期对规划区进行改造。近期结合福田区物业转型的契机，对旧工业区和部分原村民私宅用地进行拆除重建，对下沙广场、下沙街及其周边建筑空间环境进行重点环境整治，并对村内其它地块进行整体统一的环境风貌协调；远期逐步实现对下沙村其他集体物业的整体拆除重建，形成全新的城市社区风貌。

改造策略示意图

重塑社区场所环境

规划将下沙社区划分为多个功能片区，包括：

社区场所环境规划

“冲突也是一种和谐！”

—— 下沙街街道环境改造理念

共融：多元文化融合

下沙社区改造强调多元文化的融合与共生：

多元文化融合

下沙环境综合整治

由于下沙消防、安全、市政、环卫基础良好，因此本阶段的下沙村环境综合整治主要体现在提升下沙文化品质。

集中财力、物力，多角度、多方位的改造下沙文化广场及其周边商业文化街区。通过整治，使下沙文化广场成为深圳15公里滨海休闲带的东部起点，为深圳滨海休闲带补充地方乡土文化气息。

同时，商业街道界面的整治为实现城中村与滨海高尚社区人群的共融提供了基础的路径和可能的场所。

环境综合整治平面规划图

改造亮点

1. 东涌街建筑界面整治
改造内容：东涌路西侧24栋建筑立面整治。规划统一形象界面，与旧改地块相协调，形成现代社区的生活街道界面。

2. 下沙街街道环境
改造内容：街道环境、市政工程。市政工程内容包括给水工程、通信工程、电力电缆、燃气管预埋和路面恢复。景观工程内容包括铺装、街道家具、绿化小品、标识、灯光、监控以及其他环境设施等。

3. 广场四周建筑界面
下沙广场塑造成为新的历史文化休闲地区，广场周边形成新的商业街区。改造规模：广场周边约40栋住宅。

改造亮点展示

“而今的下沙，不仅是香港的、广东的，更是深圳的、中国的、甚至世界的。”

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